Analiza przypadku awarii wszystkich 9 sprężarek powietrza w elektrowni
Nierzadko zdarza się, że MCC sprężarki powietrza ulega awarii i zatrzymują się wszystkie stacje sprężarek powietrza.
Przegląd wyposażenia:
Wszystkie główne silniki bloku na parametry nadkrytyczne o mocy 2×660 MW Elektrowni XX pochodzą z firmy Shanghai Electric Equipment.Turbina parowa to Siemens N660-24.2/566/566, kocioł to SG-2250/25.4-M981, a generator to QFSN-660-2.Jednostka jest wyposażona w napędzane parą wentylatory wyciągowe, pompy doprowadzające wodę i 9 sprężarek powietrza wyprodukowanych przez firmę XX Co., Ltd., które spełniają wymagania dotyczące sprężonego powietrza do oprzyrządowania, usuwania popiołu i różnych zastosowań w całej instalacji .
Wcześniejsze warunki pracy:
W dniu 22 sierpnia 2019 roku o godzinie 21:20 blok nr 1 XX Elektrowni pracował normalnie z obciążeniem 646MW, pracowały młyny węgla A, B, C, D i F, a instalacja nawiewno-dymowa pracowała na obu stronach, stosując standardową metodę zużycia energii w zakładzie.Obciążenie bloku nr 2 pracuje normalnie, młyny węgla A, B, C, D i E działają, instalacja powietrza i dymu działa po obu stronach, a fabryka korzysta ze standardowej energii elektrycznej.Wszystkie sprężarki powietrza nr 1– nr 9 działają (tryb normalnej pracy), w tym sprężarki powietrza nr 1– nr 4 dostarczają sprężone powietrze do jednostek nr 1 i nr 2, a sprężarki powietrza nr 5– nr 9 zapewniają usuwanie pyłu i transport popiołu Podczas korzystania z systemu, drzwiczki przyrządu i różnych styków sprężonego powietrza są otwarte o 10%, a ciśnienie w głównej rurze sprężonego powietrza wynosi 0,7 MPa.
Jednostka nr 1 6 kV, fabrycznie używana sekcja 1A, jest podłączona do zasilania sprężarek powietrza nr 8 i nr 9;Sekcja 1B jest podłączona do zasilania sprężarek powietrza nr 3 i nr 4.
Jednostka nr 2 6 kV, fabrycznie używana sekcja 2 A, jest podłączona do zasilania sprężarek powietrza nr 1 i nr 2;sekcja 2B jest podłączona do zasilania sprężarek powietrza nr 5, nr 6 i nr 7.
proces:
22 sierpnia o godzinie 21:21 operator stwierdził, że sprężarki powietrza nr 1~#9 zadziałały w tym samym czasie, natychmiast zamknął przyrząd i drzwiczki kontaktu ze sprężonym powietrzem, zatrzymał sprężone powietrze w układzie transportu popiołu i usuwania pyłu, a następnie Kontrola na miejscu wykazała, że napięcie 380 V Sekcja MCC sprężarki powietrza straciła moc.
21:35 Do sekcji MCC sprężarki powietrza zostaje doprowadzone zasilanie i następuje sekwencyjne uruchomienie sprężarek powietrza nr 1–6.Po 3 minutach sprężarka powietrza MCC ponownie traci moc, a sprężarki powietrza nr 1–6 wyłączają się.Przyrząd wykorzystuje sprężone powietrze o obniżonym ciśnieniu, operator czterokrotnie przesłał zasilanie do sekcji MCC sprężarki powietrza, ale kilka minut później moc ponownie została utracona.Uruchomiona sprężarka powietrza natychmiast się wyłączyła i nie można było utrzymać ciśnienia w układzie sprężonego powietrza.Złożyliśmy wniosek o zgodę na wysyłkę jednostek nr 1 i nr 2. Obciążenie spadło do 450 MW.
O godzinie 22:21 ciśnienie sprężonego powietrza w przyrządzie nadal spadało, a niektóre drzwiczki regulacji pneumatycznej uległy awarii.Drzwi główne i drzwi regulacji wody schładzającej parę dogrzewającą jednostki nr 1 zostały automatycznie zamknięte.Temperatura pary głównej wzrosła do 585°C, a temperatura pary przegrzanej do 571°C.℃, temperatura końcowej ściany kotła przekracza alarm graniczny, a instrukcja obsługi kotła MFT i urządzenie są natychmiast odłączane.
O godzinie 22:34 ciśnienie sprężonego powietrza w przyrządzie spadło do 0,09 MPa, drzwi regulacyjne dopływu pary z uszczelnienia wału bloku nr 2 zamknęły się automatycznie, dopływ pary z uszczelnienia wału został przerwany, przeciwciśnienie w zespole wzrosło i „niskociśnieniowa para wylotowa temperatura jest wysoka” (patrz załączony rysunek 3), urządzenie jest odłączone.
22:40, lekko otwórz górne obejście bloku nr 1 z parą pomocniczą.
O godzinie 23:14 kocioł nr 2 zostaje zapalony i włączony na 20%.O 00:30 nadal otwierałem zawór po stronie wysokiego ciśnienia i stwierdziłem, że instrukcje wzrosły, sprzężenie zwrotne pozostało niezmienione, a lokalna obsługa ręczna była nieprawidłowa.Potwierdzono, że rdzeń zaworu po stronie wysokiego ciśnienia utknął i należy go zdemontować i sprawdzić.Ręczny MFT kotła nr 2.
O godzinie 8:30 zostaje uruchomiony kocioł nr 1, o godzinie 11:10 zostaje uruchomiony turbina parowa, a o godzinie 12:12 zostaje podłączony blok nr 1 do sieci.
Przetwarzanie
22 sierpnia o godzinie 21:21 zadziałały jednocześnie sprężarki powietrza od nr 1 do nr 9.O godzinie 21:30 personel zajmujący się konserwacją elektryczną i cieplną udał się na miejsce w celu kontroli i stwierdził, że wyłącznik zasilania roboczego sekcji MCC sprężarki powietrza zadziałał, a autobus utracił zasilanie, co spowodowało utratę zasilania sterownika PLC i wszystkich 9 sprężarek powietrza. zadziałały sprężarki powietrza.
21:35 Do sekcji MCC sprężarki powietrza zostaje dostarczone zasilanie, po czym uruchamiane są sprężarki powietrza od nr 1 do nr 6.Po 3 minutach MCC sprężarki powietrza ponownie traci moc, a sprężarki powietrza od nr 1 do nr 6 wyłączają się.Następnie kilkakrotnie wypróbowano wyłącznik zasilania roboczego MCC sprężarki powietrza i wyłącznik zasilania rezerwowego, a szyna zbiorcza sekcji MCC sprężarki powietrza wyłączyła się po kilku minutach po ładowaniu.
Sprawdzając szafę sterującą zdalnym odpopielaniem DCS, stwierdzono, że zapalał się moduł wejściowy przełącznika A6.Zmierzono wielkość wejściową (24 V) 11. kanału modułu A6 i wprowadzono prąd przemienny 220 V.Następnie sprawdź, czy kabel dostępowy 11. kanału modułu A6 znajdował się w płóciennym worku znajdującym się na górze magazynu drobnego popiołu nr 3.Sygnał zwrotny działania wentylatora wyciągowego odpylacza.Kontrola na miejscu nr 3 Pętla sprzężenia zwrotnego sygnału działania w skrzynce sterującej wentylatora wyciągowego pyłu z worka na drobny popiół jest nieprawidłowo podłączona do zasilania sterującego 220 V AC w skrzynce, co powoduje przepływ zasilania 220 V AC do modułu A6 poprzez linię sygnału zwrotnego pracy wentylatora.Długotrwałe skutki napięcia przemiennego, w wyniku czego karta uległa awarii i spaliła się.Personel zajmujący się konserwacją ocenił, że moduł zasilania i wyjścia przełączające modułu karty w szafie może działać nieprawidłowo i nie może działać normalnie, co skutkuje częstym nieprawidłowym wyłączaniem przełączników zasilania I i zasilania II sekcji MCC sprężarki powietrza.
Personel zajmujący się konserwacją usunął linię wtórną, która powodowała dopływ prądu przemiennego. Po wymianie spalonego modułu A6 zniknęło częste wyłączanie przełączników zasilania I i mocy II sekcji MCC sprężarki powietrza.Po konsultacjach z personelem technicznym producenta DCS potwierdzono istnienie takiego zjawiska.
22:13 Zasilanie jest dostarczane do sekcji MCC sprężarki powietrza i sprężarki powietrza są uruchamiane sekwencyjnie.Rozpocząć operację rozruchu urządzenia
Narażone problemy:
1. Technologia budowy infrastruktury nie jest ujednolicona.XX Przedsiębiorstwo Budownictwa Elektroenergetycznego nie wykonało instalacji elektrycznej zgodnie z rysunkami, prace debugujące nie zostały przeprowadzone w sposób rygorystyczny i szczegółowy, a organizacja nadzoru nie dokonała przeglądu i odbioru, co stwarzało ukryte zagrożenia dla bezpiecznej eksploatacji jednostka.
2. Projekt zasilacza sterującego jest nieuzasadniony.Konstrukcja zasilacza sterującego PLC sprężarki powietrza jest nieuzasadniona.Wszystkie zasilacze sterujące PLC sprężarek powietrza są pobierane z tego samego odcinka szyny zbiorczej, co skutkuje pojedynczym zasilaniem i słabą niezawodnością.
3. Projekt instalacji sprężonego powietrza jest nieuzasadniony.Podczas normalnej pracy wszystkie 9 sprężarek powietrza musi pracować.Nie ma zapasowej sprężarki powietrza, a wskaźnik awaryjności sprężarki powietrza jest wysoki, co stwarza duże zagrożenie dla bezpieczeństwa.
4. Sposób zasilania sprężarki powietrza MCC jest niedoskonały.Zasilanie robocze i zasilanie rezerwowe z sekcji A i B komputera odpopielającego 380 V do MCC sprężarki powietrza nie mogą być blokowane i nie można ich szybko przywrócić.
5. System DCS nie posiada konfiguracji logicznej i ekranowej zasilacza sterującego PLC sprężarki powietrza, a wyjście poleceń DCS nie zawiera żadnych zapisów, co utrudnia analizę usterek.
6. Niewystarczające badanie i zarządzanie ukrytymi zagrożeniami.Gdy urządzenie weszło do fazy produkcyjnej, konserwatorzy nie sprawdzili na czas lokalnej pętli sterowania, nie wykryto również nieprawidłowego okablowania w szafie sterowniczej wentylatora wyciągowego odpylacza.
7. Brak możliwości reagowania kryzysowego.Personelowi operacyjnemu brakowało doświadczenia w radzeniu sobie z przerwami w dostawie sprężonego powietrza, niekompletne przewidywania wypadków i brak możliwości reagowania w sytuacjach awaryjnych.Nadal znacząco korygowali warunki pracy jednostki po zadziałaniu wszystkich sprężarek powietrza, co spowodowało gwałtowny spadek ciśnienia sprężonego powietrza;Kiedy wszystkie sprężarki uległy awarii po uruchomieniu, personel konserwacyjny nie ustalił przyczyny i lokalizacji usterki tak szybko, jak to możliwe, a także nie podjął skutecznych działań w celu terminowego przywrócenia działania niektórych sprężarek powietrza.
Środki ostrożności:
1. Usuń nieprawidłowe okablowanie i wymień spalony moduł karty DI szafki sterującej DCS odpopielania.
2. Sprawdź skrzynki rozdzielcze i szafy sterownicze w obszarach o trudnym i wilgotnym środowisku pracy w całym zakładzie, aby wyeliminować ukryte niebezpieczeństwo przepływu prądu przemiennego do prądu stałego;zbadać niezawodność trybu zasilania ważnych pomocniczych zasilaczy sterujących maszyną.
3. Pobrać zasilacz sterujący PLC sprężarki powietrza z różnych sekcji komputera, aby poprawić niezawodność zasilania.
4. Ulepsz sposób zasilania MCC sprężarki powietrza i zrealizuj automatyczne blokowanie pierwszego i drugiego zasilania MCC sprężarki powietrza.
5. Popraw logikę i konfigurację ekranu zasilacza sterującego PLC sprężarki powietrza DCS.
6. Sformułuj plan transformacji technicznej polegający na dodaniu dwóch zapasowych sprężarek powietrza w celu poprawy niezawodności działania systemu sprężonego powietrza.
7. Wzmocnij zarządzanie techniczne, popraw zdolność rozwiązywania ukrytych zagrożeń, wyciągaj wnioski z jednego przykładu i przeprowadzaj regularne przeglądy okablowania wszystkich szaf sterowniczych i skrzynek rozdzielczych.
8. Uporządkuj warunki pracy bram pneumatycznych na miejscu po utracie sprężonego powietrza i ulepsz plan awaryjny na wypadek przerw w dostawie sprężonego powietrza w całej instalacji.
9. Wzmocnić szkolenie pracowników w zakresie umiejętności, organizować regularne ćwiczenia powypadkowe i poprawiać możliwości reagowania w sytuacjach awaryjnych.
Oświadczenie: Ten artykuł został skopiowany z Internetu.Treść artykułu służy wyłącznie do celów edukacyjnych i komunikacyjnych.Air Compressor Network pozostaje neutralna w stosunku do opinii zawartych w artykule.Prawa autorskie do artykułu należą do pierwotnego autora i platformy.Jeśli doszło do naruszenia, skontaktuj się z nami, aby je usunąć.