Wprowadzono funkcję elementów śrubowej sprężarki powietrza z wtryskiem oleju i przeanalizowano zasadę działania tych elementów.Środki ostrożności w konserwacji oraz analizie i eliminacji poszczególnych usterek.
smar
Olej smarowy pełni funkcję smarującą, chłodzącą i uszczelniającą.
1) Zwróć uwagę na poziom oleju smarowego.Brak oleju spowoduje wysoką temperaturę i odkładanie się węgla w urządzeniu, a także przyspieszy zużycie ruchomych części i skróci żywotność urządzenia.
2) Aby zapobiec kondensacji wody w oleju smarowym, robocza temperatura oleju powinna wynosić około 90°C i zdecydowanie zapobiegać spadkowi temperatury oleju podczas pracy poniżej 65°C.
Skład oleju smarowego: olej bazowy + dodatki.
Dodatki mają następujące funkcje: przeciwpieniące, przeciwutleniające, antykorozyjne, zapobiegające zestalaniu, odporne na zużycie, odkamienianie (rdza), bardziej stabilna lepkość (szczególnie w wysokiej temperaturze) itp.
Olej smarowy może być używany maksymalnie przez rok, a jeśli czas będzie zbyt długi, olej smarowy ulegnie zniszczeniu.
Funkcja elementów dwuślimakowej sprężarki powietrza
▌Funkcja filtra powietrza
Najważniejszym zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak pył z powietrza, do układu sprężarki powietrza.Dokładność filtracji: odfiltrowuje się 98% cząstek o wielkości 0,001 mm, odfiltrowuje się 99,5% cząstek o wielkości 0,002 mm i 99,9% cząstek powyżej 0,003 mm.
▌Funkcja filtra oleju
Wszelkie zanieczyszczenia i brud powodujące zużycie są usuwane z oleju bez oddzielania dodawanych specjalnych dodatków.
Precyzja bibuły filtracyjnej: cząstki o wielkości 0,008 mm odfiltrowują 50%, cząsteczki o wielkości 0,010 mm odfiltrowują 99%.Podrabiana bibuła filtracyjna nie była testowana poprzez podgrzewanie oleju smarowego, ma mniej fałd, znacznie zmniejsza powierzchnię filtra, a odstępy fałd są nierówne.
Jeśli powietrze na wlocie powietrza będzie zakurzone, po dłuższym używaniu oleju smarowego papier filtracyjny zostanie poważnie zatkany, a filtr będzie utrudniał przepływ oleju smarowego.Jeżeli różnica ciśnień oleju smarującego wchodzącego do filtra oleju jest zbyt duża (zimny start lub zatkanie filtra), w obwodzie olejowym zabraknie oleju, a temperatura oleju smarowego wzrośnie, co spowoduje uszkodzenie wirnika.
Zasada działania trzech separatorów oleju i gazu
▌Funkcja separatora ropy i gazu
Chodzi głównie o oddzielenie oleju smarowego sprężarki od mieszaniny olejowo-powietrznej i dalsze usuwanie cząstek oleju smarowego ze sprężonego powietrza.
Wchodząc do beczki ropy i gazu (składającej się z separatora ropy i gazu, zaworu minimalnego ciśnienia, zaworu bezpieczeństwa i płaszcza zbiornika), mieszanina ropy i gazu przechodzi trzy rodzaje separacji: separację odśrodkową, separację grawitacyjną (ropa jest cięższa od gazu) i separację włóknistą separacja.
Proces separacji: mieszanina oleju i gazu wpływa do beczki oleju i gazu wzdłuż kierunku stycznego zewnętrznej ściany separatora oleju i gazu, z mieszaniny oleju i gazu oddziela się od 80% do 90% oleju (separacja odśrodkowa), a pozostała część (10% do 20%) resztek oleju w separatorze olej-gaz. Powierzchnia zewnętrznej ścianki urządzenia zostaje oddzielona (separacja grawitacyjna), a do wnętrza separatora olej-gaz przedostaje się niewielka ilość oleju ( separacja włókien) i jest wciskana z powrotem do wnęki ślimaka przez rurę powrotną oleju.
▌Uszczelka separatora oleju i gazu jest przewodząca
Ponieważ powietrze i olej przechodzą przez włókno szklane, pomiędzy dwiema warstwami oddzielającymi wytwarza się elektryczność statyczna.Jeśli dwie warstwy metalu zostaną naładowane elektrycznością statyczną, nastąpi niebezpieczna sytuacja wyładowania elektrostatycznego, któremu towarzyszą iskry elektryczne, co może spowodować eksplozję oleju i gazu. Separator.
Dobre akcesoria do separatorów ropy i gazu zapewniają przewodzenie elektryczne pomiędzy rdzeniem separatora a płaszczem beczki ropy i gazu.Metalowe elementy sprężarki powietrza mają dobrą przewodność elektryczną, co może zapewnić, że cała elektryczność statyczna może zostać wyeksportowana na czas, aby zapobiec wytwarzaniu iskier elektrycznych.
▌Możliwość dostosowania separatora oleju i gazu do różnicy ciśnień
Różnica ciśnień, jaką może wytrzymać konstrukcja separatora olej-powietrze, jest ograniczona.Jeżeli element filtrujący separatora przekroczy wartość maksymalną, separator olej-powietrze może pęknąć i olej ze sprężonego powietrza nie będzie mógł zostać oddzielony, co będzie miało wpływ na sprężarkę powietrza lub spowoduje separację.Rdzeń ulega całkowitemu uszkodzeniu, a duży spadek ciśnienia w separatorze oleju i gazu może również spowodować zapalenie się separatora.
Mogą istnieć 4 następujące przyczyny nadmiernej różnicy ciśnień: odolejacz jest zablokowany z powodu brudu, wsteczny przepływ powietrza, duże wahania ciśnienia wewnętrznego i rdzeń separatora oleju i gazu jest podrobiony.
▌Metal separatora ropy i gazu jest zwykle powlekany galwanicznie i zwykle nie ulega korozji
W zależności od warunków otoczenia (temperatura i wilgotność) oraz warunków pracy sprężarki, wewnątrz separatora powietrze-olej może tworzyć się kondensacja.Jeśli separator olej-gaz nie zostanie pokryty galwanicznie, utworzy się warstwa korozji, która będzie miała szkodliwy wpływ na przeciwutleniacz oleju sprężarkowego i znacznie zmniejszy jego żywotność oraz temperaturę zapłonu oleju.
▌Środki zapewniające żywotność separatora oleju i gazu
Nagromadzony kurz, resztki oleju, zanieczyszczenia powietrza lub zużycie mogą skrócić żywotność odolejacza.
① Filtr powietrza i filtr oleju można wymienić na czas, a czas wymiany oleju można przestrzegać, aby ograniczyć przedostawanie się pyłu do oleju sprężarki.
② Używaj odpowiedniego, przeciwstarzeniowego i wodoodpornego oleju smarowego.
Na uwagę zasługuje trójśrubowa sprężarka powietrza
▌Wirnik sprężarki śrubowej nie może być odwrócony
Wirnik jest głównym elementem sprężarki śrubowej.Powierzchnie śrub żeńskich i męskich nie stykają się ze sobą, a pomiędzy śrubami męskimi i żeńskimi występuje odstęp 0,02–0,04 mm.Film olejowy pełni funkcję ochronną i uszczelniającą.
Jeżeli wirnik zostanie odwrócony, w głowicy pompy nie będzie można wytworzyć ciśnienia, w śrubie w głowicy pompy nie będzie oleju smarującego i olej smarowy nie będzie mógł krążyć.Ciepło gromadzi się natychmiast w głowicy pompy, co powoduje wysoką temperaturę, która odkształca wewnętrzną śrubę i osłonę głowicy pompy, a także zagryza śruby żeńskie i męskie.Podczas blokowania powierzchnia czołowa wirnika i pokrywa końcowa sklejają się ze sobą pod wpływem wysokiej temperatury, co skutkuje poważnym zużyciem powierzchni czołowej wirnika, a nawet defektami podzespołów, co skutkuje uszkodzeniem przekładni i wirnika.
Jak sprawdzić kierunek obrotów: Czasami zmieni się fabryczna kolejność faz linii wejściowej lub zmieni się zasilanie wejściowe sprężarki śrubowej, co spowoduje zmianę kolejności faz silnika sprężarki śrubowej zmiana.Większość sprężarek powietrza jest wyposażona w zabezpieczenie kolejności faz, ale dla bezpieczeństwa przed uruchomieniem sprężarki powietrza należy przeprowadzić następujące kontrole:
① Naciśnij i przytrzymaj ręką stycznik wentylatora chłodzącego, aby sprawdzić, czy kierunek nawiewu wentylatora jest prawidłowy.
② Jeżeli linia zasilająca wentylatora została przesunięta, ręcznie przesuń na chwilę silnik główny, aby sprawdzić, czy kierunek obrotu sprzęgła silnika jest prawidłowy.
▌Wirnik sprężarki śrubowej nie może osadzać węgla
(1) Przyczyny osadzania się węgla
①Używaj oleju smarowego niskiej jakości, który nie pochodzi od oryginalnego producenta.
② Używaj fałszywego lub uszkodzonego filtra powietrza.
③Długa praca w wysokiej temperaturze.
④Ilość oleju smarowego jest niewielka.
⑤ Podczas wymiany oleju smarowego stary olej smarowy nie jest spuszczany lub mieszany jest stary i nowy olej smarowy.
⑥ Mieszane zastosowanie różnych rodzajów oleju smarowego.
(2) Sprawdź metodę osadzania się węgla w wirniku
①Wyjmij zawór wlotowy i sprawdź, czy na wewnętrznej ściance głowicy pompy nie ma osadu węgla.
② Obserwuj i analizuj, czy olej smarowy zawiera osady węgla z powierzchni filtra oleju i wewnętrznej ściany rurociągu oleju smarowego.
(3) Podczas sprawdzania głowicy pompy jest to wymagane
Nieprofesjonaliści nie mogą demontować obudowy głowicy pompy sprężarki śrubowej, a jeśli w głowicy pompy znajdują się osady węgla, naprawę może przeprowadzić wyłącznie profesjonalny i techniczny personel producenta.Szczelina pomiędzy śrubą żeńską i męską w głowicy pompy sprężarki śrubowej jest bardzo mała, dlatego należy uważać, aby podczas konserwacji nie przedostać się do głowicy pompy żadnych zanieczyszczeń.
▌Regularnie dodawaj smar do łożysk silnika
Użyj specjalnego pistoletu do olejowania, aby dodać określone kroki:
① Po przeciwnej stronie dyszy olejowej otwórz otwór odpowietrzający.
② Dysza olejowa pistoletu olejowego powinna być dopasowana do silnika.
③Smar plastyczny dzieli się na smar do silników o dużej prędkości i smar do silników o niskiej prędkości i nie można ich mieszać, w przeciwnym razie zareagują chemicznie.
④ Ilość oleju w pistoletu olejowym wynosi 0,9 g na jedno naciśnięcie, za każdym razem dodaje się 20 g i należy go kilkakrotnie nacisnąć.
⑤Jeśli ilość smaru zostanie dodana mniejsza, smar znajdzie się w rurociągu naftowym i nie będzie pełnił roli smarującej;jeśli zostanie dodany za dużo, łożysko się nagrzeje, a smar stanie się płynny, co wpłynie na jakość smarowania łożyska.
⑥ Dodawaj raz na 2000 godzin pracy sprężarki powietrza.
▌Wymiana sprzęgła głównego silnika
Sprzęgło należy wymienić w następujących sytuacjach:
① Na powierzchni złącza znajdują się pęknięcia.
② Powierzchnia sprzęgła jest przypalona.
③Klej łączący jest uszkodzony.
Analiza usterek i eliminacja czterośrubowej sprężarki powietrza
▌Sprężarka śrubowa powietrza o wydajności 40m³/min zapaliła się podczas pracy w pewnej firmie
Śruba wytwarza wysoką temperaturę podczas procesu sprężania, a olej smarujący jest rozpylany w celu odebrania ciepła, zmniejszając w ten sposób temperaturę głowicy maszyny.Jeśli w śrubie nie ma oleju, głowica maszyny zostanie natychmiast zablokowana.Punkt wtrysku oleju jest inny dla każdej konstrukcji głowicy, dlatego produkty olejowe różnych producentów sprężarek śrubowych nie są takie same.
Działająca sprężarka śrubowa zapaliła się, a maszynę zezłomowano z następujących powodów:
1) Temperatura zapłonu oleju smarowego wynosi około 230°C, a temperatura zapłonu około 320°C.Użyj gorszego oleju smarowego.Po natryskiwaniu i rozpylaniu oleju smarowego temperatura zapłonu i temperatura zapłonu zostaną obniżone.
2) Użycie gorszej jakości części eksploatacyjnych spowoduje zablokowanie obwodu oleju sprężarki powietrza i obwodu powietrza, a temperatura obwodu powietrza i elementów obwodu oleju będzie przez długi czas zbyt wysoka, co z łatwością spowoduje powstawanie osadów węgla.
3) Uszczelka separatora oleju i gazu nie przewodzi, a elektryczność statyczna wytwarzana przez separator oleju i gazu nie może być eksportowana.
4) Wewnątrz maszyny panuje otwarty płomień, a w układzie obiegu oleju występują nieszczelności w punktach wtrysku paliwa.
5) Gaz palny jest wdychany przez wlot powietrza.
6) Pozostały olej nie jest spuszczany, a produkty naftowe są mieszane i niszczone.
Właściwi eksperci i technicy-inżynierowie wspólnie potwierdzili, że podczas konserwacji w maszynie zastosowano olej smarowy złej jakości i części eksploatacyjne złej jakości, a elektryczność statyczna wytwarzana przez separator olej-gaz nie mogła być eksportowana, co spowodowało zapalenie się maszyny i zostać złomowany.
▌Sprężarka śrubowa gwałtownie wibruje, gdy jest nieobciążona i występuje usterka oleistego dymu
Głowica sprężarki śrubowej trzęsie się podczas jej odciążania podczas pracy, co 2 miesiące pojawia się alarm filtra powietrza, a czyszczenie filtra powietrza powietrzem pod wysokim ciśnieniem nie działa.Wyjmij filtr powietrza, w rurze ssącej powstają tłuste opary, które mieszają się z pyłem, aby szczelnie zamknąć filtr powietrza.
Zawór wlotowy został zdemontowany i stwierdzono uszkodzenie uszczelki zaworu wlotowego.Po wymianie zestawu konserwacyjnego zaworu dolotowego sprężarka śrubowa działała normalnie.
▌Sprężarka śrubowa pracuje około 30 minut, a nowy pasek klinowy jest uszkodzony.
Siła wstępnego naciągu paska klinowego sprężarki śrubowej jest ustawiana przed opuszczeniem fabryki.Podczas wymiany uszkodzonego paska klinowego operator poluzowuje nakrętkę zabezpieczającą, aby zmniejszyć automatyczne napięcie, co pozwala zaoszczędzić wysiłek i ułatwić montaż paska klinowego.ścisłe napięcie układu.Po wymianie pasków klinowych nakrętki zabezpieczające nie powróciły do pierwotnego położenia roboczego (w odpowiednim kolorze).Z powodu luzów, zużycia i nagrzania pasków klinowych nowo wymienione 6 pasków klinowych ponownie się zerwało.
Pięć wniosków
Operator sprężarki śrubowej powinien zawsze zwracać uwagę na środki ostrożności podczas konserwacji, a bardzo konieczne jest zrozumienie funkcji głównych elementów sprężarki powietrza.Personel działów zarządzania sprzętem i obsługi kupuje części zużywalne oryginalnego producenta, aby zapobiec występowaniu gorszego oleju smarowego i gorszych części oraz zapobiec niepotrzebnym awariom i incydentom.