Od zegarków po turbiny parowe, przekładnie różnej wielkości, duże i małe, są szeroko stosowane w różnych produktach jako części mechaniczne do przenoszenia mocy.Mówi się, że wielkość rynku przekładni i komponentów przekładni na świecie osiągnęła bilion juanów i przewiduje się, że w przyszłości będzie ona nadal szybko się rozwijać wraz z rozwojem branży.
Sprzęt to rodzaj części zamiennych, które są szeroko stosowane w życiu, niezależnie od tego, czy jest to lotnictwo, frachtowiec, samochód i tak dalej.Jednakże, gdy koło zębate jest projektowane i przetwarzane, wymagana jest liczba kół zębatych.Niektórzy twierdzą, że jeśli ma mniej niż 17 zębów, to nie można go obracać., wiesz dlaczego?
Dlaczego więc 17?Zamiast innych numerów?Jeśli chodzi o 17, zaczyna się to od metody obróbki koła zębatego, jak pokazano na poniższym rysunku, powszechnie stosowaną metodą jest użycie płyty grzejnej do cięcia.
Przy wytwarzaniu w ten sposób kół zębatych, przy małej liczbie zębów, dochodzi do podcięcia, które wpływa na wytrzymałość wytwarzanych kół zębatych.Podcięcie oznacza, że korzeń został obcięty...Zwróć uwagę na czerwone pole na obrazku:
Kiedy zatem można uniknąć podcięcia cenowego?Odpowiedź brzmi: 17 (kiedy współczynnik wysokości dodatku wynosi 1, a kąt nacisku wynosi 20 stopni).
Po pierwsze, powodem, dla którego koła zębate mogą się obracać, jest to, że pomiędzy górnym i dolnym biegiem powinna powstać dobra para przekładni.Tylko wtedy, gdy istnieje połączenie między nimi, jego działanie może być stabilnym związkiem.Biorąc za przykład koła zębate ewolwentowe, dwa koła zębate mogą spełnić swoją rolę tylko wtedy, gdy dobrze się zazębiają.W szczególności dzieli się je na dwa typy: koła zębate czołowe i koła zębate śrubowe.
W przypadku standardowej przekładni czołowej współczynnik wysokości dodatku wynosi 1, a współczynnik wysokości piętki zęba wynosi 1,25, a jego kąt nacisku powinien sięgać 20 stopni.Kiedy koło zębate jest przetwarzane, jeśli podstawa zęba i narzędzie są jak dwa koła zębate. To samo.
Jeśli liczba zębów zarodka jest mniejsza od określonej wartości, zostanie wykopana część korzenia zęba, co nazywa się podcięciem.Jeśli podcięcie jest małe, wpłynie to na wytrzymałość i stabilność przekładni.Wymienionych tutaj 17 dotyczy kół zębatych.Jeśli nie mówimy o wydajności pracy kół zębatych, to będzie działać niezależnie od liczby zębów.
Poza tym 17 to liczba pierwsza, czyli ilość zakładek pomiędzy danym zębem koła zębatego a innymi kołami zębatymi jest najmniejsza przy określonej liczbie zwojów i na tym poziomie długo się nie utrzyma kiedy siła jest przyłożona.Przekładnie to precyzyjne instrumenty.Co prawda na każdym biegu będą błędy, ale prawdopodobieństwo zużycia półośki na 17 jest zbyt duże, więc jeśli będzie na 17 to na krótki czas będzie dobrze, ale na długo nie będzie działać.
Ale tu pojawia się problem!Na rynku jest jeszcze wiele kół zębatych mających mniej niż 17 zębów, ale mimo to obracają się dobrze, są zdjęcia i prawda!
Niektórzy internauci zwrócili uwagę, że tak naprawdę, jeśli zmienisz metodę przetwarzania, możliwe będzie wyprodukowanie standardowych przekładni ewolwentowych mających mniej niż 17 zębów.Oczywiście taki bieg też łatwo jest utknąć (z powodu interferencji biegów nie mogę znaleźć zdjęcia, proszę o wyrobienie sobie zdania), przez co naprawdę nie da się go skręcić.Rozwiązań korespondencyjnych też jest wiele, a najpowszechniej stosowana jest przekładnia przerzutkowa (w laickim tłumaczeniu ma to na celu odsunięcie narzędzia podczas cięcia), są też przekładnie śrubowe, przekładnie cykloidalne itp. Do tego dochodzi przekładnia pancykloidalna bieg.
Punkt widzenia innego internauty: Wydaje się, że wszyscy za bardzo wierzą w książki.Nie wiem, ile osób dokładnie przestudiowało przekładnie w pracy.Na lekcji zasad mechaniki nie ma pierwotnej przyczyny stosowania ewolwentowych kół zębatych czołowych z więcej niż 17 zębami.Wyprowadzenie skrawania opiera się na fakcie, że górne zaokrąglenie R powierzchni natarcia zębatki do obróbki kół zębatych wynosi 0, ale w jaki sposób narzędzia w produkcji przemysłowej mogą nie mieć kąta R?(Bez obróbki cieplnej narzędzia pod kątem R koncentracja naprężeń w ostrych częściach jest łatwa do złamania i łatwo ulega zużyciu lub pęknięciu podczas użytkowania) i nawet jeśli narzędzie nie ma podcięcia pod kątem R, maksymalna liczba zębów może nie wynosić 17 zębów, dlatego jako stan podcięcia przyjmuje się 17 zębów.W rzeczywistości jest to kwestia otwarta na dyskusję!Przyjrzyjmy się powyższym zdjęciom.
Z rysunku widać, że podczas obróbki koła zębatego narzędziem o kącie R równym 0 w górnej części powierzchni natarcia krzywa przejściowa od zęba 15 do zęba 18 nie zmienia się znacząco, więc dlaczego tak jest powiedział, że 17 ząb zaczyna się od ewolwentowego zęba prostego?A co z liczbą podciętych zębów?
To zdjęcie musiało zostać narysowane przez studentów wydziału inżynierii mechanicznej u Fan Chengyi.Widać wpływ kąta R narzędzia na podcięcie koła zębatego.
Równoodległa krzywa fioletowej wydłużonej epicykloidy w części korzeniowej powyższego zdjęcia to profil zęba po wycięciu korzenia.Jak daleko zostanie podcięta część podstawy koła zębatego, aby wpłynąć na jego użycie?Jest to określone przez względny ruch wierzchołka zęba drugiego koła zębatego i rezerwę wytrzymałości nasady zęba koła zębatego.Jeżeli wierzchołek zęba współpracującego koła zębatego nie zazębia się z częścią podciętą, oba koła zębate mogą obracać się normalnie (Uwaga: Część podcięta to nieewolwentowy profil zęba, a zazębienie ewolwentowego profilu zęba i nie-ewolwentowego ewolwentowy profil zęba zwykle nie jest sprzężony w przypadku konstrukcji niespecyficznej, czyli kolizyjnej).
Na tym zdjęciu widać, że linia zazębienia dwóch kół zębatych właśnie przetarła okrąg o maksymalnej średnicy naprzeciwko krzywej przejściowej dwóch kół zębatych (Uwaga: fioletowa część to ewolwentowy profil zęba, żółta część to podcięcie część, linia zazębienia. Nie można wejść poniżej okręgu podstawowego, ponieważ poniżej okręgu podstawowego nie ma ewolwenty, a punkty zazębienia dwóch kół zębatych w dowolnym położeniu znajdują się na tej linii), to znaczy, że oba koła zębate mogą po prostu twórz siatkę normalnie, oczywiście, że jest to niedozwolone w inżynierii, długość linii siatki wynosi 142,2, ta wartość/przekrój bazowy = stopień zbieżności.
Na tym zdjęciu widać, że linia zazębienia dwóch kół zębatych właśnie przetarła okrąg o maksymalnej średnicy naprzeciwko krzywej przejściowej dwóch kół zębatych (Uwaga: fioletowa część to ewolwentowy profil zęba, żółta część to podcięcie część, linia zazębienia. Nie można wejść poniżej okręgu podstawowego, ponieważ poniżej okręgu podstawowego nie ma ewolwenty, a punkty zazębienia dwóch kół zębatych w dowolnym położeniu znajdują się na tej linii), to znaczy, że oba koła zębate mogą po prostu twórz siatkę normalnie, oczywiście, że jest to niedozwolone w inżynierii, długość linii siatki wynosi 142,2, ta wartość/przekrój bazowy = stopień zbieżności.
Inni powiedzieli: Po pierwsze, ustawienie tego pytania jest niewłaściwe.Koła zębate posiadające mniej niż 17 zębów nie będą miały wpływu na użytkowanie (opis tego punktu w pierwszej odpowiedzi jest błędny, a trzy warunki prawidłowego zazębienia kół zębatych nie mają nic wspólnego z liczbą zębów), ale 17 zębów w pewne W niektórych szczególnych przypadkach przetwarzanie będzie niewygodne, tutaj bardziej dla uzupełnienia pewnej wiedzy na temat kół zębatych.
Pozwólcie, że najpierw opowiem o ewolwenty, ewolwenta jest najpowszechniej stosowanym rodzajem profilu zęba koła zębatego.Dlaczego więc ewolwenta?Jaka jest różnica między tą linią a linią prostą i łukiem?Jak pokazano na poniższym rysunku, jest to ewolwenta (tutaj jest tylko połowa zęba)
Krótko mówiąc, ewolwenta polega na założeniu linii prostej i znajdującego się na niej punktu stałego, a gdy linia prosta toczy się po okręgu, jest to trajektoria punktu stałego.Jego zalety są oczywiste, gdy dwie ewolwenty zazębiają się ze sobą, jak pokazano na poniższym rysunku.
Kiedy oba koła się obracają, kierunek działania siły w punkcie styku (np. M , M' ) przebiega zawsze na tej samej linii prostej, a ta linia prosta jest prostopadła do dwóch ewolwentowych powierzchni styku (płaszczyzn stycznych ).Ze względu na pionowość nie będzie między nimi „poślizgu” i „tarcia”, co obiektywnie zmniejsza siłę tarcia zazębienia przekładni, co może nie tylko poprawić wydajność, ale także przedłużyć żywotność przekładni.
Oczywiście, jako że najpowszechniej stosowana forma profilu zęba – ewolwentowa, nie jest to nasz jedyny wybór.
Oprócz „podcięcia” jako inżynierowie musimy nie tylko zastanowić się, czy jest to wykonalne na poziomie teoretycznym i czy efekt jest dobry, ale co ważniejsze, musimy znaleźć sposób, aby to, co teoretyczne wyszło na jaw, co wiąże się z doborem materiałów , produkcja, precyzja, testowanie itp. I tak dalej.
Powszechnie stosowane metody przetwarzania kół zębatych są ogólnie podzielone na metodę formowania i metodę formowania wachlarzowego.Metoda formowania polega na bezpośrednim wycięciu kształtu zęba poprzez wykonanie narzędzia odpowiadającego kształtowi szczeliny między zębami.Zwykle obejmuje to frezy, tarcze szlifierskie motylkowe itp.;Metoda Fan Chenga porównuje Skomplikowaną, można zrozumieć, że dwa koła zębate zazębiają się, z których jeden jest bardzo twardy (nóż), a drugi jest wciąż w szorstkim stanie.Proces tworzenia siatki stopniowo przechodzi z dużej odległości do normalnego stanu tworzenia siatki.W tym procesie nowe koła zębate produkowane są metodą średniego skrawania.Jeśli jesteś zainteresowany, możesz znaleźć „Zasady mechaniki”, aby poznać szczegóły.
Metoda Fanchenga jest szeroko stosowana, ale gdy liczba zębów koła zębatego jest mała, punkt przecięcia linii dodatku narzędzia i linii zazębienia przekroczy punkt graniczny zazębienia ciętego koła zębatego i podstawę obrabianego koła zębatego będzie ponad Cięcie, ponieważ podcięta część przekracza punkt graniczny zazębienia, nie wpływa to na normalne zazębienie kół zębatych, ale wadą jest to, że osłabia wytrzymałość zębów.Gdy takie koła zębate są używane w trudnych warunkach, takich jak skrzynie biegów, łatwo jest złamać zęby przekładni.Na zdjęciu model przekładni 2-matrycowej 8-zębowej po normalnej obróbce (z podcięciem).
A 17 to graniczna liczba zębów obliczona zgodnie ze standardem przekładni obowiązującym w naszym kraju.Koło zębate o liczbie zębów mniejszej niż 17 będzie objawiać się „zjawiskiem podcięcia”, gdy jest normalnie przetwarzane metodą Fanchenga.W tym momencie należy dostosować sposób obróbki np. przemieszczenie jak pokazano na rysunku 2-matrycowa przekładnia 8-zębowa obrobiona pod kątem indeksowania (małe podcięcie).
Oczywiście wiele z opisanych tutaj treści nie jest wyczerpujących.W maszynie jest o wiele więcej interesujących części, a produkcja tych części w inżynierii stwarza więcej problemów.Zainteresowani czytelnicy mogą chcieć poświęcić więcej uwagi.
Wniosek: 17 zębów pochodzi z metody obróbki i zależy to również od metody obróbki.Jeżeli zostanie wymieniona lub ulepszona metoda obróbki przekładni, np. metoda formowania i obróbka przemieszczenia (tutaj konkretnie odnosi się to do przekładni zębatej czołowej), zjawisko podcięcia nie wystąpi i nie będzie problemu z limitem 17 zębów.
