Wiedza na temat zaworu wlotowego sprężarki powietrza!Zawór wlotowy pełni funkcje kontroli wlotu powietrza, kontroli załadunku i rozładunku, kontroli wydajności, rozładunku, zapobiegania wtryskiwaniu oleju podczas rozładunku lub wyłączania, a jego prawo działania można podsumować jako: ładowanie przy włączonym zasilaniu, rozładunek przy wyłączonym zasilaniu.Zawór wlotowy sprężarki ma zazwyczaj dwa mechanizmy: tarczę obrotową i płytkę zaworu posuwisto-zwrotnego.Głównymi przyczynami wtrysku paliwa do zaworu dolotowego są: słaby separator oleju i gazu;Zawór zwrotny powrotny jest zablokowany;Efekt filtrowania filtracji powietrza nie jest dobry, a zanieczyszczenia przylegają do powierzchni uszczelniającej rdzenia zaworu zaworu wlotowego, co powoduje słabe uszczelnienie;Środowisko pracy sprężarki jest złe, a para współpracująca tłoka zaworu wlotowego i gniazda sprężyny jest zużyta.Wtrysk oleju do zaworu wlotowego zwykle ma miejsce, gdy sprężarka nagle się zatrzymuje, gdy zawór zwrotny wlotowy jest zbyt późno na zamknięcie, a wlot sprężarki wyrzuca olej smarowy na zewnątrz.Jeżeli tak się stanie należy w pierwszej kolejności usunąć rozpryskany olej smarowy i ustawić wydajność tłoczenia na zero, a następnie przeprowadzić próbę czy zawór dolotowy będzie nadal wtryskiwał olej;
I. Wtrysk paliwa do zaworu dolotowego Jeżeli stwierdzono wtrysk paliwa, można ocenić, że sam zawór dolotowy jest nieszczelny;Ten rodzaj wycieku ogólnie dzieli się na dwie sytuacje: 1. Powierzchnia uszczelniająca pomiędzy rdzeniem zaworu a gniazdem zaworu przecieka i rozwiązaniem jest naprawa lub wymiana rdzenia zaworu;2. Rdzeń zaworu zatrzymuje wyciek membrany, a rozwiązaniem jest wymiana rdzenia zaworu;2. Zawór wlotowy nie wtryskuje już oleju.W przypadku braku zjawiska wtrysku paliwa na zaworze dolotowym należy wykonać następujące badania: w pierwszej kolejności zdemontować zawór zwrotny, a następnie po usunięciu zanieczyszczeń ponownie go zamontować do badania.Jeśli usterka zostanie usunięta, oznacza to, że przyczyną usterki jest to, że zawór zwrotny się zaciął i nie przestaje wracać.Jeśli usterka nadal występuje, należy zamontować zawór kulowy pomiędzy bębnem olejowym a zaworem dolotowym lub zablokować go i następnie przetestować.Jeżeli zostanie zaobserwowane zatrzymanie się sprężarki powietrza, olej smarowy zostanie natychmiast wytryśnięty, a ilość wtryskiwanego paliwa będzie coraz większa.Świadczy to o tym, że przyczyną tego zjawiska jest duży wyciek w śrubowym silniku głównym.Podczas ładowania olej w silniku głównym rozpryskuje się do góry, a wraz ze wzrostem ciśnienia zwiększa się ilość wtrysku, co powoduje rozpryskiwanie się oleju na zewnątrz.Zjawisko to zwykle występuje w sprężarkach powietrza o wysokim ciśnieniu i niskiej częstotliwości.Rozwiązaniem jest dodanie przegrody olejowej pomiędzy gniazdem zaworu dolotowego a silnikiem głównym.Jeśli sprężarka powietrza zatrzyma się, a na wlocie zaworu wlotowego powietrza nie będzie rozpylany olej, oznacza to, że z samym zaworem wlotowym powietrza wszystko jest w porządku i podsystem olejowy ulegnie awarii.Rozwiązanie: Podłącz rurociąg pomiędzy beczką oleju a zaworem wlotowym, obniż poziom oleju i rozpocznij test.Jeżeli zjawisko wtrysku oleju nie występuje lub ilość wtrysku oleju jest wyraźnie zmniejszona, oznacza to, że projekt poziomu oleju w bębnie olejowym jest nieuzasadniony.Dzieje się tak, ponieważ sprężarka powietrza znajduje się w stanie awaryjnego zatrzymania, a w bębnie olejowym powstaje duża liczba pęcherzyków, które normalnie mogą przejść przez rdzeń oddzielający olej od gazu, a następnie przedostać się do zaworu wlotowego przez rurociąg pomiędzy bęben olejowy i zawór wlotowy, tak aby olej smarujący został wytryśnięty z zaworu wlotowego.Jeżeli takie zjawisko wystąpi, olej nie zostanie wtryskiwany od razu po zatrzymaniu.Jeżeli zjawisko wtrysku oleju nie uległo zmianie, należy sprawdzić i zmienić zawartość oleju.Jako ważny sprzęt w produkcji przemysłowej, sprężarka powietrza musi wybierać oryginalne części z oryginalnej fabryki, aby zapewnić jakość konserwacji.Jeżeli podczas użytkowania zostaną odkryte ukryte zagrożenia, należy je naprawić na czas, aby zapewnić normalne działanie sprzętu.Aby zapewnić ciągłość i stabilność produkcji przedsiębiorstwa, aby zapewnić przedsiębiorstwom wyższe korzyści ekonomiczne.Źródło: Sieć Zastrzeżenie: Ten artykuł został skopiowany z sieci, a jego treść służy wyłącznie do nauki i komunikacji.Sieć sprężarek powietrza jest neutralna w stosunku do poglądów zawartych w artykule.Prawa autorskie do artykułu należą do pierwotnego autora i platformy.Jeżeli doszło do naruszenia, prosimy o kontakt w celu jego usunięcia.